Transmissionsstrukturen inkluderer primært følgende nøglekomponenter:
1. Input- og outputaksler
Indgangsaksel: Overfører motorkraften til transmissionen.
Outputaksel: Overfører strøm fra transmissionen til drevhjulene eller overførselssagen og derved køre køretøjet.
2. transmissionsmekanisme
GEAR SET: Dette inkluderer indgangsakslen, udgangsakslet gear og andre skift gear. Kombinationen af disse gear skaber forskellige gearforhold og hastighedsændringer.
Planetarisk gearoverførsel: Nogle automatiske transmissioner bruger en planetarisk gearmekanisme til transmissioner. Denne mekanisme består af en soludstyr, planetariske gear, en planetarisk transportør og et ringudstyr, der muliggør kompleks og præcis skift.
3. Kontrolsystem
Skiftgaffel og kobling: Skiftgaffelen styrer bevægelsen af skiftpadler eller kobling, hvilket muliggør skift mellem gear. Koblingen kobler eller forbinder motoren og drivetrain, hvilket sikrer glat skift.
Hydrauliske og elektroniske kontrolsystemer: Det hydrauliske kontrolsystem giver hydraulisk kraft til transmissionen, der kontrollerer bevægelsen af koblingen og skiftgaffelen. Det elektroniske kontrolsystem styrer det hydrauliske systems drift baseret på motorens driftsstatus og førerens input, hvilket muliggør intelligent skift.
4. andre hjælpekomponenter
Foring: Understøtter alle transmissionskomponenter og leverer tætning.
Oliefilter: Filtre urenheder fra smøreolien, der kommer ind i transmissionen, og beskytter interne transmissionskomponenter.
Smøresystem: Tilvejebringer smøring til de bevægelige dele inden for transmissionen, reduktion af slid og levering af køling.